Gestión de la recarga artificial de acuíferos (M.A.R.)

Autor: A. Enrique Fernández Escalante y Manuel García Rodríguez
Fecha: Octubre de 2006
ISBN: 84-611-3769-8
Depósito legal: M. 48320-2006
Páginas: 138
Precio: 20€
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Resumen

La recarga artificial de acuíferos, en adelante AR (Artificial Recharge) o MAR (Managed Aquifer Recharge) se ha configurado en los últimos años como una herramienta de gestión hídrica económica y de gran efectividad con respecto a las grandes obras hidráulicas, resultando una actividad de primer orden en varios países del mundo. En el ámbito de España, esta técnica está infrautilizada, se encuentra todavía en un estadio incipiente o experimental, y, hasta ahora, apenas ha recibido consideración por parte de la administración hidráulica del país.

Algunos de los obstáculos que encuentra la AR en España son:

  1. Grado de conocimiento incipiente de su potencial, posibilidades, condicionantes y limitaciones.
  2. Visión principalmente hidráulica de la política relativa a la gestión de los recursos hídricos en el país, clasificando como “técnicas especiales” alternativas como son la reutilización, gestión de la demanda, y por supuesto la AR.
  3. Escasez y falta de continuidad en las experiencias realizadas hasta la fecha, que en muchas ocasiones, ha estado en el ámbito de investigación.
  4. Escasa dedicación y tratamiento en las publicaciones de mayor divulgación de la gestión hídrica del país.

Un método efectivo para combatir los obstáculos mencionados, consiste en la difusión de experiencias e investigaciones de programas pluridisciplinares de carácter científico-técnico, de manera planificada y rigurosa (Pérez Paricio, 2000). En este contexto se cimenta esta publicación: Presentar una técnica de gestión hídrica con rigor científico, empleando para ello todos los recursos disponibles, especialmente la experiencia de los autores y los resultados de varias actividades llevadas a cabo por ellos.

El fin último es aportar una serie de criterios y herramientas de decisión con las que poder planificar directrices en proyectos futuros que contemplen aspectos de cantidad y calidad, basadas en la recarga artificial, dentro de un proceso de comprometer a la Administración General del Estado para que estas operaciones dejen de ser “técnicas especiales” y pasen a ser técnicas habituales.


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